MERCEDES-BENZ ATRON 1635 RAFAEL ALVES 07 11 2025 v1.0 1.56 1.57

MERCEDES-BENZ ATRON 1635 RAFAEL ALVES BY RODONITCHO MODS 1.0 1.56 1.57 07 11 2025

ESSE MOD ADICIONA MERCEDES-BENZ ATRON 1635

FICHA TÉCNICA COMPLETA DO MERCEDES-BENZ ATRON 1635

ESTES SÃO OS DADOS TÉCNICOS DO CAMINHÃO MERCEDES-BENZ ATRON 1635 (4X2), CONFORME INFORMAÇÕES DO FABRICANTE:

MERCEDES-BENZ ATRON 1635: CAMINHÃO SEMIPESADO COM MOTOR ROBUSTO DE 6 CILINDROS, IDEAL PARA MÉDIAS E LONGAS DISTÂNCIAS COM ALTO DESEMPENHO E DURABILIDADE.

TUDO SOBRE O MERCEDES-BENZ ATRON 1635 (4X2)
MOTOR
MARCA/MODELO: MB OM 457 LA
CILINDRADA: 12 LITROS
CILINDROS: 6 EM LINHA
COMBUSTÍVEL: DIESEL
POTÊNCIA MÁXIMA: 345 CV @ 1.900 RPM
TORQUE MÁXIMO: 1.450 NM @ 1.100 RPM
NORMA DE EMISSÕES: PROCONVE P7
REPRESENTANTE OFICIAL JCB

TRANSMISSÃO
MODELO: ZF 16S-4650
TIPO: MANUAL
MARCHAS À FRENTE: 16
MARCHAS À RÉ: 1
TRAÇÃO: 4X2
 
EMBREAGEM
TIPO: MONODISCO A SECO
DIÂMETRO DO DISCO: 430 MM
 
EIXO TRASEIRO
MARCA / MODELO: MB HL7
RELAÇÃO DE REDUÇÃO: 3,71:1
 
SUSPENSÃO
DIANTEIRA: MOLAS SEMI-ELÍPTICAS
AMORTECEDORES: TELESCÓPICO DE DUPLA AÇÃO
BARRA ESTABILIZADORA: SIM
TRASEIRA: MOLAS SEMI-ELÍPTICAS
AMORTECEDORES: TELESCÓPICOS DE DUPLA AÇÃO
BARRA ESTABILIZADORA: SIM
 
CHASSIS
TIPO: ESCADA, REBITADO
MATERIAL: AÇO LNE 50
 
PNEUS
MEDIDAS: 295/80 R22,5
 
FREIOS
DE SERVIÇO: TAMBOR, ABS
DE ESTACIONAMENTO: CÂMARA DE MOLA ACUMULADORA
FREIO MOTOR: CONVENCIONAL + TOP BRAKE
 
SISTEMA ELÉTRICO
TENSÃO NOMINAL: 24 V
BATERIA: 2X 12V 135 AH
ALTERNADOR: 28V / 80A
 
DIMENSÕES
ENTRE-EIXOS: 4.500 MM
BALANÇO TRASEIRO: 1.100 MM
COMPRIMENTO: 7.130 MM
ALTURA: 2.920 MM
LARGURA: 2.481 MM
DIÂMETRO DE GIRO: 17,6 M
 
PESOS EM ORDEM DE MARCHA
TARA EIXO DIANTEIRO: 2.300 KG / 2.320 KG
TARA EIXO TRASEIRO: 1.980 KG / 2.060 KG
TARA TOTAL DO CHASSIS: 4.280 KG / 4.380 KG
PESO BRUTO TOTAL: 13.000 KG
 
DESEMPENHO
VELOCIDADE MÁXIMA: 120 KM/H
 
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
CAPACIDADE: 500 LITROS
TANQUE DE ARLA: 95 LITROS
 
TODAS AS INFORMAÇÕES SOBRE O MODELO
O MERCEDES-BENZ ATRON 1635 É AMPLAMENTE UTILIZADO EM OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS E DE CARGA PESADA. SUAS PRINCIPAIS APLICAÇÕES INCLUEM:

TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA GERAL E GRANEL

OPERAÇÕES COM BAÚ LONADO, GRANELEIRO E SIDER

TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS EM MÉDIAS E LONGAS DISTÂNCIAS

FROTAS QUE EXIGEM ALTA DISPONIBILIDADE E BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO

OPERAÇÕES AGRÍCOLAS E DE INSUMOS COM CARRETAS 4X2

PRINCIPAIS CONCORRENTES DO MERCEDES-BENZ ATRON 1635
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 19.360
MOTOR MAN D26 – 360 CV / 1.800 NM

CÂMBIO MANUAL OU AUTOMATIZADO

PBTC: ATÉ 53.000 KG

EXCELENTE ALTERNATIVA EM TRANSPORTE RODOVIÁRIO

VOLVO VM 330 4X2
MOTOR VOLVO D8K – 330 CV / 1.200 NM

CÂMBIO I-SHIFT (AUTOMATIZADO)

PBTC: 45.000 KG

FOCO EM EFICIÊNCIA E ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

SCANIA P 280 4X2
MOTOR SCANIA DE 5 CILINDROS – 280 CV / 1.400 NM

CÂMBIO AUTOMATIZADO OPTICRUISE

PBTC: ATÉ 45.000 KG

CONFORTO SUPERIOR E EXCELENTE PÓS-VENDA

CONCLUSÃO
O MERCEDES-BENZ ATRON 1635 MARCOU UMA GERAÇÃO DE CAMINHÕES SEMIPESADOS COM SUA MECÂNICA SIMPLES, ROBUSTEZ E CONFIABILIDADE.

MESMO FORA DE LINHA, AINDA É MUITO PROCURADO POR TRANSPORTADORAS QUE VALORIZAM DURABILIDADE, DISPONIBILIDADE DE PEÇAS E ÓTIMO DESEMPENHO RODOVIÁRIO.

É UMA EXCELENTE OPÇÃO NO MERCADO DE USADOS PARA OPERAÇÕES ECONÔMICAS E CONFIÁVEIS.

FAQ – PERGUNTAS SOBRE O MERCEDES-BENZ ATRON 1635
QUAL É O MOTOR QUE EQUIPA O MERCEDES-BENZ ATRON 1635?
O MODELO VEM COM MOTOR MERCEDES-BENZ OM 457 LA, 6 CILINDROS, COM 12 LITROS, QUE GERA 354 CV E TORQUE DE 1.600 NM ENTRE 1.100 E 1.300 RPM.

QUAL É A CONFIGURAÇÃO DE TRAÇÃO DO ATRON 1635?
O ATRON 1635 POSSUI TRAÇÃO 4X2, SENDO IDEAL COMO CAVALO MECÂNICO PARA IMPLEMENTOS LEVES A MÉDIOS EM OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS.

O ATRON 1635 É IDEAL PARA LONGAS DISTÂNCIAS?
SIM. COM EXCELENTE DESEMPENHO EM ESTRADAS, ROBUSTEZ MECÂNICA E BAIXO CONSUMO, É MUITO USADO EM ROTAS INTERESTADUAIS.

QUAL É O PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) DO ATRON 1635?
O PBTC É DE ATÉ 45.000 KG, CONFORME A COMBINAÇÃO COM IMPLEMENTOS, SENDO ADEQUADO PARA DIVERSAS APLICAÇÕES DE TRANSPORTE DE CARGA.

QUAL É O TIPO DE TRANSMISSÃO DO MODELO?
TRANSMISSÃO MANUAL MERCEDES-BENZ G 210-16 DE 16 MARCHAS, COM ESCALONAMENTO IDEAL PARA DESEMPENHO E ECONOMIA EM ACLIVES E RETAS.

O ATRON 1635 AINDA ESTÁ EM PRODUÇÃO?
NÃO. O MODELO FOI DESCONTINUADO, MAS SEGUE COM AMPLA PRESENÇA NO MERCADO DE USADOS E EM FROTAS POR SUA DURABILIDADE E PEÇAS ACESSÍVEIS.

QUAL É O CONSUMO MÉDIO DE COMBUSTÍVEL DO ATRON 1635?
O CONSUMO MÉDIO GIRA EM TORNO DE 2,5 A 3,5 KM/L, VARIANDO CONFORME A CARGA, RELEVO E MODO DE CONDUÇÃO.

O MODELO POSSUI CABINE LEITO?
SIM. O ATRON 1635 POSSUI CABINE ESTENDIDA COM LEITO, OFERECENDO CONFORTO PARA VIAGENS LONGAS E ESPAÇO INTERNO SATISFATÓRIO.

ELE É INDICADO PARA OPERAÇÕES FORA-DE-ESTRADA?
NÃO É O MAIS INDICADO. O ATRON 1635 É FOCADO EM OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS, MAS PODE SER UTILIZADO EM VIAS DE ACESSO RURAL PAVIMENTADAS.

QUAIS OS DIFERENCIAIS DO ATRON 1635 EM RELAÇÃO AOS MODELOS ATUAIS?
SUA SIMPLICIDADE MECÂNICA, RESISTÊNCIA E CUSTO DE MANUTENÇÃO MAIS BAIXO O TORNAM IDEAL PARA FROTAS QUE VALORIZAM DURABILIDADE.

COMPLETE TECHNICAL SPECIFICATIONS OF THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635

THESE ARE THE TECHNICAL SPECIFICATIONS OF THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635 (4X2) TRUCK, ACCORDING TO THE MANUFACTURER'S INFORMATION:

MERCEDES-BENZ ATRON 1635: MEDIUM-DUTY TRUCK WITH ROBUST 6-CYLINDER ENGINE, IDEAL FOR MEDIUM AND LONG DISTANCES WITH HIGH PERFORMANCE AND DURABILITY.

ALL ABOUT THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635 (4X2)
ENGINE
MAKE/MODEL:    MB OM 457 LA
DISPLACEMENT:    12 LITERS
CYLINDERS:    6 IN LINE
FUEL:    DIESEL
MAXIMUM POWER:    345 HP @ 1,900 RPM
MAXIMUM TORQUE:    1,450 NM @ 1,100 RPM
EMISSIONS STANDARD:    PROCONVE P7
OFFICIAL JCB REPRESENTATIVE

TRANSMISSION
MODEL:    ZF 16S-4650
TYPE:    MANUAL
FORWARD GEARS:    16
REVERSE GEARS:    1
DRIVE:    4X2
 
CLUTCH
TYPE:    SINGLE DRY DISC
DISC DIAMETER:    430 MM

REAR AXLE
BRAND/MODEL: MB HL7
GEAR RATIO: 3.71:1
 
SUSPENSION
FRONT: SEMI-ELLIPTICAL SPRINGS
SHOCK ABSORBERS: DOUBLE ACTION TELESCOPIC
STABILIZER BAR:    YES
REAR:    SEMI-ELLIPTICAL SPRINGS
SHOCK ABSORBERS:    DOUBLE ACTION TELESCOPIC
STABILIZER BAR:    YES
 
CHASSIS
TYPE:    LADDER, RIVETED
MATERIAL:    LNE 50 STEEL
 
TIRES
SIZE:    295/80 R22.5
 
BRAKES
SERVICE:    DRUM, ABS
PARKING:    ACCUMULATOR SPRING CHAMBER
ENGINE BRAKE:    CONVENTIONAL + TOP BRAKE
 
ELECTRICAL SYSTEM
NOMINAL VOLTAGE:    24 V
BATTERY:    2X 12V 135 AH
ALTERNATOR:    28V / 80A
 
DIMENSIONS
WHEELBASE:    4,500 MM
REAR OVERHANG:    1,100 MM
LENGTH:    7,130 MM
HEIGHT:    2,920 MM
WIDTH:    2,481 MM
TURNING CIRCLE:    17.6 M
 
WEIGHTS IN RUNNING ORDER
FRONT AXLE TARE:    2,300 KG / 2,320 KG
REAR AXLE TARE:    1,980 KG / 2,060 KG
TOTAL CHASSIS TARE: 4,280 KG / 4,380 KG
TOTAL GROSS WEIGHT: 13,000 KG
 
PERFORMANCE
MAXIMUM SPEED: 120 KM/H
 
FUEL TANK
CAPACITY:    500 LITERS
ADBlue TANK:    95 LITERS
 
ALL INFORMATION ABOUT THE MODEL
THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635 IS WIDELY USED IN ROAD TRANSPORT AND HEAVY CARGO OPERATIONS. ITS MAIN APPLICATIONS INCLUDE:

ROAD TRANSPORT OF GENERAL AND BULK CARGO

OPERATIONS WITH FLATBED, BULK CARGO AND SIDER

TRANSPORT OF PARTIAL LOADS OVER MEDIUM AND LONG DISTANCES

FLEETS THAT REQUIRE HIGH AVAILABILITY AND LOW MAINTENANCE COSTS

AGRICULTURAL AND SUPPLY OPERATIONS WITH 4X2 TRAILERS

MAIN COMPETITORS OF THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 19,360
MAN D26 ENGINE – 360 HP / 1,800 NM

MANUAL OR AUTOMATIC TRANSMISSION

PBTC: UP TO 53,000 KG

EXCELLENT ALTERNATIVE FOR ROAD TRANSPORT

VOLVO VM 330 4X2
VOLVO D8K ENGINE – 330 HP / 1,200 NM

I-SHIFT TRANSMISSION (AUTOMATIC)

PBTC: 45,000 KG

FOCUS ON EFFICIENCY AND FUEL ECONOMY

SCANIA P 280 4X2
SCANIA 5-CYLINDER ENGINE – 280 HP / 1,400 NM

OPTICRUISE AUTOMATED TRANSMISSION

PBTC: UP TO 45,000 KG

SUPERIOR COMFORT AND EXCELLENT AFTER-SALES SERVICE

CONCLUSION
THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635 MARKED A GENERATION OF MEDIUM-DUTY TRUCKS WITH ITS SIMPLE MECHANICS, ROBUSTNESS, AND RELIABILITY.

EVEN THOUGH IT IS NO LONGER IN PRODUCTION, IT IS STILL HIGHLY SOUGHT AFTER BY TRANSPORT COMPANIES THAT VALUE DURABILITY, AVAILABILITY OF PARTS AND EXCELLENT ROAD PERFORMANCE.

IT IS AN EXCELLENT OPTION IN THE USED MARKET FOR ECONOMICAL AND RELIABLE OPERATIONS.

FAQ – QUESTIONS ABOUT THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635
WHAT ENGINE IS IN THE MERCEDES-BENZ ATRON 1635?
THE MODEL COMES WITH A MERCEDES-BENZ OM 457 LA ENGINE, 6 CYLINDERS, 12 LITERS, GENERATING 354 HP AND 1,600 NM OF TORQUE BETWEEN 1,100 AND 1,300 RPM.

WHAT IS THE DRIVE CONFIGURATION OF THE ATRON 1635?
THE ATRON 1635 HAS 4X2 DRIVE, MAKING IT IDEAL AS A POWER TAKE-OFF FOR LIGHT TO MEDIUM IMPLEMENTS IN ROAD OPERATIONS.


IS THE ATRON 1635 IDEAL FOR LONG DISTANCES?
YES. WITH EXCELLENT ROAD PERFORMANCE, MECHANICAL ROBUSTNESS, AND LOW FUEL CONSUMPTION, IT IS WIDELY USED ON INTERSTATE ROUTES.

WHAT IS THE GROSS COMBINED WEIGHT (PBTC) OF THE ATRON 1635?
THE PBTC IS UP TO 45,000 KG, DEPENDING ON THE COMBINATION OF IMPLEMENTS, MAKING IT SUITABLE FOR A VARIETY OF FREIGHT TRANSPORT APPLICATIONS.

WHAT TYPE OF TRANSMISSION DOES THE MODEL HAVE?
MERCEDES-BENZ G 210-16 16-SPEED MANUAL TRANSMISSION, WITH IDEAL GEAR RATIO FOR PERFORMANCE AND ECONOMY ON HILLS AND STRAIGHT ROADS.

IS THE ATRON 1635 STILL IN PRODUCTION?
NO. THE MODEL HAS BEEN DISCONTINUED, BUT IT CONTINUES TO HAVE A STRONG PRESENCE IN THE USED MARKET AND IN FLEETS DUE TO ITS DURABILITY AND AFFORDABLE PARTS.

WHAT IS THE AVERAGE FUEL CONSUMPTION OF THE ATRON 1635?
AVERAGE CONSUMPTION IS AROUND 2.5 TO 3.5 KM/L, VARYING ACCORDING TO LOAD, TERRAIN, AND DRIVING STYLE.

DOES THE MODEL HAVE A SLEEPER CAB?
YES. THE ATRON 1635 HAS AN EXTENDED CAB WITH A BED, OFFERING COMFORT FOR LONG TRIPS AND SATISFACTORY INTERIOR SPACE.

IS IT SUITABLE FOR OFF-ROAD OPERATIONS?
IT IS NOT THE MOST SUITABLE. THE ATRON 1635 IS FOCUSED ON HIGHWAY OPERATIONS, BUT CAN BE USED ON PAVED RURAL ACCESS ROADS.

WHAT ARE THE DIFFERENTIALS OF THE ATRON 1635 IN RELATION TO CURRENT MODELS?
ITS MECHANICAL SIMPLICITY, RESISTANCE, AND LOWER MAINTENANCE COSTS MAKE IT IDEAL FOR FLEETS THAT VALUE DURABILITY.

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