URSUS C 385 2WD OLD EXTRA HIT POLAND V1.0

Mod Posiada Ten Ciągnika Funkcje: Ursus c 385 2WD Stary Ciągnika.

- Skrzynia Przekładniowa NiesynChronizowana Z Reduktorem i Dwustopniowym Wzmacniaczem Momentu.

- Czterobiegowej Skrzyni: 1, 2, 3, 4. Sterowanej Drążkiem Z Prawej Strony Siedziska Kierowcy.

- Dane Po Modyfikacji 1973 Wdrażane W Latach 1974–1976 Zamieszczono Po „/”.

- Prędkość Jazdy: 2,37 – 24,68 KM/H, Przy Ogumieniu Tylnym 16,9-34.

- Mechanizm Kierowniczy: Śrubowo-Kulkowy Wspomagany Hydraulicznie.

- Regulacja Podnośnika: Siłowa, Pozycyjna, Mieszana, Ciśnieniowa.

- Max. Moment Obrotowy 260 NM Przy 1500 Obr./MIN/268 NM.

- Pompa Hydrauliczna O Wydajności 31 l/MIN / 36 l/MIN.

- Typ Z-8001 / Z-7501, Wysokoprężny, Chłodzony Cieczą.

- Moc Znamionowa 55,8 KW (76 KM) / 60 KW (82 KM).

- Skrzynia Biegów 16 + 8 (Do Tyłu) 2*(2+1)*4.

- Hamulec Zasadniczy: tarczowy, hydrauliczny.

- Układ Pneumatyczny Hamowania Przyczep.

- Rozrusznik R11b, 12V, 2,95 KW.

- 0 Błędów W Texturach.

- 0 Błędów W Logu.

- 0 Błędów W TXT.

- Masa Własna 3525 KG.

- Klasa Ciągnika: 1,4.

- Nowy Realne Dźwięki.

- Ciągniku Jest Kogut.

- On Ma Obroty Zegary.

- Jest Ruchome Zegary.

- Podświetlane Zegary.

- Realną Animacje.

- Kasa 21000.

- Panel IC.

- Mod Orki.

- Ślady Kół.

- Światła Stop.

- Otwierane Dach.

- Zamykanie Dach.

- Kierunkowskazy.

- TUZ Kat. II Wg ISO.

- Liczba Cylindrów: 4.

- Pojemność: 4562 CM³.

- Układ Biegów 2*(2+1)*4

- Śilniki Z-7501, 55,8 KW (76 KM).

- Pompa Wtryskowa Motorpal PP4M85P1c-2456.

- Całkowita Liczba Biegów Przód/Tył: 16/8.

- udźwig Na Końcach Ramion 1700 KG / 2350 KG.

- Mechanizm Różnicowy Blokowany Mechanicznie.

- Sprzęgło Cierne Suche, Jednotarczowe, 325 MM.

- Układ Zmiany Biegów Składa Się Z 3 Skrzyń Biegów.

- WOM Tylny Zależny I Niezależny 540 I 1000 Obr./Min.

- Masa Ciągnika Suchego Z Kabiną, Bez Obciążników 3525 KG / 4040 KG

- Załączany Hamulcem Pasowym Sterowanym Hydraulicznie Wzmacniacz Momentu Obrotowego. Sterowanie Dźwignią Przy Kierownicy.

- Trójbiegowej Skrzyni: Biegi Polowe, Drogowe, Wsteczne. Sterowanej Drążkiem Z Lewej Strony Siedziska Kierowcy Lub Przed Siedziskiem.

- OŚ Przednia Nienapędzana Sztywna, Uchylna Z Resorowaniem Przy Kołach, Po Modyfikacji Możliwa Przednia OŚ Napędzana, Uchylna, Nieresorowana.